«یک فنجان چای همه را گردهم می‌آورد»، شعار امسال روز جهانی چای
تاریخ انتشار: ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۹۹۷۶۰
سازمان ملل متحد روز ۲۱ ماه می را روز جهانی چای نامیده است.
روابط عمومی سازمان چای کشور به مناسبت روز جهانی چای اعلام کرد: امروزه چای محصولی است که در سراسر جهان مصرف می‌شود و پس از آب دومین نوشیدنی همگانی است.
این محصول سابقه‌ای چند هزار ساله در مشرق زمین دارد و به همین علت دارای ارزش‌های معنوی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
چای دارای خواص مهم برای سلامت، اثرگذار در تأمین معیشت میلیون‌ها کشاورز و فواید گوناگون برای محیط زیست است.
روز جهانی چای امسال با شعار «یک فنجان چای همه را گردهم می‌آورد» بر نقش مهم کشاورزان خرده پا در تولید این محصول تأکید دارد.
بیش از ۶۰ درصد تولید چای در جهان که ارزش برابر با ۱۸ میلیارد دلار دارد حاصل دسترنج این گروه از کشاورزان است.
در کشور ما نیز بیش از ۷۰ درصد تولید چای مربوط به این طبقه از کشاورزان است.
چای محصولی است که با تلاش کاشف السلطنه وارد ایران و در دو استان شمالی کشت شد.
آن چنان که خود وی نوشته است با یک بار کشت صد‌ها سال قابل بهره برداری است و هیچ آفتی ندارد و به دلیل همیشه سبز بودن منظره‌های زیبایی پدید آورده است.
طبق جدیدترین بررسی‌ها قدرت بازدارندگی چای ایرانی در برابر سرطان بیش از انواع خارجی است.
سازمان چای در چند سال اخیر با مدیریت خرید محصول چایکاران، اجرای برنامه‌های به باغی، ارائه تسهیلات ارزان قیمت به چایکاران و کارخانه داران و برنامه‌های آموزشی و ترویجی تلاش کرده تا نسبت به ارتقای جایگاه این کشت و صنعت دیرپا اهتمام ورزد.
روز جهانی چای که با نخستین مرحله برداشت این محصول همزمانی دارد فرصتی است تا همه دوستداران چای ایرانی تجارب خود را در زمینه‌های مختلف تولید تا مصرف به اشتراک بگذارند.
این روز بر همه چایکاران زحمتکش، صاحبان صنایع چایسازی و فراوری و بسته بندی و عرضه کنندگان آن مبارک باد.
امید است تا امسال نیز با شور و تلاش همه فعالان این عرصه با ارتقای بیشتر کمیت و کیفیت این محصول همراه باشد.
باشگاه خبرنگاران جوان گیلان رشتمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: روز جهانی چای چای ایرانی روز جهانی چای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۹۹۷۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند. در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل می‌توان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند، اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به به‌کارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است